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Muy conocido en el mercado de filtración automotriz, el filtro de aceite del motor es un elemento de gran importancia para el perfecto funcionamiento del vehículo. Su función principal es impedir el paso de partículas no deseadas (provenientes de la fricción de las piezas) hacia la parte interna del motor, evitando así el desgaste excesivo de los componentes internos durante su funcionamiento.
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Este filtro es una parte vital del proceso de filtración o bloque de las partículas de aire no deseadas hacia el motor. Su principal objetivo es retener las impurezas del ambiente externo dejando al motor en condiciones ideales para su correcto funcionamiento. Cambiar el filtro de aire en el momento adecuado evita también el consumo excesivo de combustible, el calentamiento del motor, la pérdida de potencia y el aumento de gases contaminantes por el escape.
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El filtro de combustible conecta el tanque de combustible al motor y se lo clasifica como un elemento de seguridad. Su función es no permitir fallas en el suministro de combustible al motor para que no ocurra la interrupción de su funcionamiento. Este tipo de filtro garantiza una mayor vida al sistema de inyección y carburación, eliminando las partículas no deseadas como polvo, óxido y residuos del tanque.
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Este filtro está completamente vinculado a la salud de los ocupantes de los vehículos. Su principal función es retener impurezas contenidas en el aire como polvareda, hollín y gases, garantizando que el aire llegue más puro al interior de los vehículos. Este producto viene recibiendo un alto grado de importancia dentro de los vehículos, sean éstos livianos o pesados. Una de las tecnologías embarcadas en esta familia de filtros es el ‘’Tratamiento Corona’’. Esta tecnología permite aplicar cargas eléctricas controladas en el medio plano sintético generando un campo electrostático en su medio que aumentará el poder de captación de las partículas al inicio de su funcionamiento dentro del sistema de aire acondicionado.
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En el caso de los filtros de aceite, llamamos de ecológicos a los proyectos que contemplan soluciones y/o propuestas de materiales alternativos con la posibilidad de reciclarlos a bajo nivel de residuo final. Algunos ejemplos son: tecnologías de los medios filtrantes con la reducción de papel y celulosa, ampliación de los materiales sintéticos como Polipropileno, Poliéster, medios multicapa con composición de dos materiales, conceptos innovadores que eliminan elementos metálicos y los reemplazan por polímeros inyectados y propuestas de proyectos con el concepto ‘’clean’’ para un mantenimiento y desempeño generando bajo volumen de material para desecho. La tratativa de uso o aplicación de estos filtros, sea para la línea liviana o pesada, está condicionada a la instrucción del proveedor y la especificación de la montadora. Los filtros ecológicos ya están disponibles desde fines de la década del 90 en Europa y Asia, con el inicio de los motores con inyección electrónica. En Brasil, este paradigma se ha roto con la entrada de los vehículos importados de altos litros y ahora con el aumento del volumen de las marcas asiáticas, forzando a las demás montadoras a dirigir sus proyectos a este tipo de tecnología.
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Actuando en el sistema de alimentación de combustible al motor, posee funciones específicas para la separación del agua presente en el Diésel. La baja eficiencia de la separación de esta agua podrá, dependiendo de la posición instalada, reducir la vida útil de la bomba inyectora, colaborar con el surgimiento de la corrosión en los componentes e inclusive, la pérdida del motor.
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Tienen por objetivo eliminar la humedad presente en la línea de aire del freno del vehículo, proveniente de la captación del aire atmosférico por el compresor. La baja eficiencia de este filtro resulta en la pérdida funcional del sistema de frenos. Actualmente, los camiones más nuevos ya poseen un sistema de seguridad que bloquea el vehículo cuando registra pérdida de funcionalidad del sistema de frenos.
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